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导语：近年来，农村道路交通安全问题愈加受重视，但客观而言农村道路基础设施不完善、群众道路交通安全意识不足、交通工具安全度不高，道路交通安全管理工作具有挑战。本文作者介绍了辖区西部山区贵州息烽县交通安全管理现状，并结合个人工作经验对相关工作进行思考。
息烽县辖区基本情况
贵州省息烽县地处黔中山原丘陵中部，地势南高北低，一般海拔米至米，最高点为南望山南极顶，海拔.6米，最低点为乌江出境处大塘口，海拔米，海拔高低落差.6米。大部分为低中丘陵地带，是四川、重庆两省市南下出海的必由通道，也是贵阳市北上四川、重庆的“桥头堡”，交通区位重要。面积.5平方公里，占贵阳市总面积的12.91%，辖1街道办事处、1乡9镇，个村（居）。公路总里程.7公里。其中，国道34.8公里，省道.5公里、县道.4公里、乡道.4公里、村道.9公里，通组公路公里，农村公路桥梁75座，公路密度为.3公里/百平方公里。是典型的西部山区高原农业县，农村公路占比高。截止年底，县域户籍人口27.66万人，常住人口22.39万人。各类机动车驾驶人8.2万余名，摩托车4.0万余辆、其他各类机动车5.0万余辆，摩托车保有量占所有机动车保有量的44%。受海拔落差大、农村公路占比大、摩托车保有量占比重、交通参与者安全意识不高等客观因素影响，道路交通安全管理工作难度极大。
重点针对“人车路”进行交通安全管理
鉴于交通管理的客观实际，息烽交警抓住“人车路”三个重点，拟制人、车、路问题的隐患排查、整治整改、责任追究等“三张清单”，牵住易肇事肇祸的二三轮摩托车、四轮老年代步车“牛鼻子”，不断创新工作方法、完善工作机制，下面进行具体介绍。
1“强宣传”“强打击”“强监管”减少人为隐患人是影响交通安全最活跃的因素。就息烽县实际来看，驾驶人无证驾驶、准驾车型不符、违法超车、占道行驶、涉酒驾驶等原因造成人员伤亡的情况比较突出；低龄无证驾驶、高龄无证驾驶、驾乘摩托车时不佩戴安全头盔、行人不按规定横过公路是道路上的几大“杀手”，对此，采取“强宣传”“强打击”“强监管”的措施，减少人的方面涉及的突出隐患。以群众喜闻乐见、发人深思的方式强化交通安全的宣传教育。充分借助“声、屏、报、网、端”和手机短信，广泛开展交通安全“七进”宣传，拓展宣传的覆盖面；打破以往交安宣传“千篇一律”“大水漫灌”的方式，深入园区、厂矿、企业、村寨开展驾驶员安全承诺和安全教育，强化开学季中小学生交通安全自护教育，提高宣传的针对性。坚持宣传先行、以案说法，让大喇叭响起来、标牌竖起来、微博
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