终于，老孙在他43岁生日那天，提了自己喜欢的车。
自从他开始决定买车，已经过去了接近2年的时间。拖了这么久才买车，不是因为别的只是因为车对于他来说不是刚需，毕竟有一台不怕剐蹭、可以停在老小区里的大众高尔夫。为什么决定换车？因为他40岁左右的时候，开始重新创业。
于是，那台陪了他十多年的老车就显得不够“有面儿”了，才有了今天的内容。（注：此故事源自真实案例）
50万，真就没别的选择？
老孙之前在崇文门自己开店，就是那种日漫手办和周边之类的店。大概也快十年前了，老孙经常拿大众高尔夫往返于店铺与仓库之间拿货，做了有些年头存了一笔钱，然后用来投资各种生意。
当然，最后的结局不是“全赔了”，而是老孙赚了不少，把店也撤了，拿着自己赚的钱去做了自己喜欢的事儿，例如学学潜水、学学射箭或者玩儿点儿不一样的。可能是这种生活过腻了，在40岁那年他又想重新“创业”。
有天找到我说起换车这事儿，说预算就50万左右，再高了就没必要了。为了谈生意，他觉得轿车可能更有“感觉”，于是我们就把目光聚焦在奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系这三款之中。
这个话题真的聊腻了，但这真是50万左右普遍消费者容易“纠结”的一道选择题。老孙最后提了奥迪A6L，至于为啥，咱们接着往下聊。
选中奥迪，也不全是因为优惠
周末的中午，俩人一块儿去了奥迪4S店，当天的客流量着实有点儿多，我俩在沙发上坐了得有10分钟才有工作人员接待。得知我们要看奥迪A6L，然后拿来了宣传单页，再逐一介绍这款车的情况。
热销车型，是45TFSI臻选型，用的是2.0T高功率发动机，最大功率kW、最大扭矩牛·米。轴距mm，车身长度超过5米，对于一般家庭用车来说这个空间不是问题，而且动力也是目前的主流水平，够用而且还有点过剩。
老孙一边听介绍，一边在车里忙活，喜欢前排的三屏设计也喜欢翻毛皮座椅，在他看来动感型比致远型好看不少，别看他岁数大，但他有颗年轻的心。觉得几方面都还挺合适，就是开起来这块的感受到底怎么样，让他心里没底儿。
工作人员安排了一波试驾，是带有四驱系统的车型，老孙试驾回来之后直接就说“这车，行，有点儿想买了”。之后就是坐下来算了算报价，分期优惠4.2万元，保险1.2万元、上牌元、没有金融手续费，购置税3.64万左右，全办下来差不多50万。
本着嫌麻烦的原则，老孙没选贷款的方案，选的是全款提车，优惠力度从4.2万元变成了4万元，少了元也不疼不痒还省了后续还款的麻烦。而且，他选择的是黑色的车型，店内有现车，就等他约好时间提车就行了。
后来老孙跟我说，其实很早之前就一直想买个奥迪开，年轻那会儿开过一次合作伙伴的奥迪车，喜欢了那种质感，但那会儿没钱也没换车的需求，就一直被搁置了。为什么没选宝马5系或者奔驰E级？接着聊。
放弃宝马，但纠结奔驰
三款车里最先放弃的是宝马5系，也是当天第一个去的店，毕竟离家特别近。到店之后看了看Li领先型M运动套装版，售价46.89万那款。
mm的轴距和2.0T的发动机，对于老孙而言已经足够了，平常就他和他媳妇儿坐车，偶尔开着车出去谈谈生意，面儿也够。但一聊优惠，最后一算报价，妥妥的超预算，而且他看上的型号是Li的入门版，再便宜就是Li车型了。老孙还不愿意贷款，反正他对宝马没什么特别好的印象，没必要非他不可。所以，最后因为价格不理想就放弃了。
让老孙陷入纠结的，是奔驰E级。去奔驰4S店之前，老孙已经看好了型号，奔驰EL运动时尚型，售价47.99万元。到店一看实车，喜欢上了车内的豪华氛围，即便这台车已经到了产品周期末期，但依然算的上这个级别中的天花板。而且产品实力也不错，轴距mm、2.0T高功率发动机最大功率kW、最大扭矩牛·米。
而且聊完优惠，最后的价格是50万出头，老孙纠结了半天后来留了个活话“我再想想，然后联系您”。都没试驾，只静态体验了一波之后老孙就上头了，带着纠结去看了奥迪A6L。虽然奔驰E级的轴距更长、动力稍好一些，但奥迪A6L的真皮座椅、quattro四驱系统确实更能戳中老孙的需求。一番纠结之后，有了上文的“喜提奥迪A6L”。
然后就是为什么不选奥迪A6L45TFSI臻选动感，在老孙预算内能拿着quattro系统当然不会选择更低的版本。同理，没选45TFSIquattro尊享智雅型，官方说法是没现车得等段时间，放老孙这就是“没钱买”。
总结
最后聊聊保值率，老孙无论从这三款车里选择哪款，保值率都不错。款宝马5系Li领先型M运动套装新车售价50.68万元，行驶1.1万公里之后的二手车价格是43.80万元。款奥迪A6L45TFSIquattro臻选致雅型，新车价格50.34万元，行驶2.1万公里之后的二手车价格是41.30万元。
放弃了宝马5系，是因为它价格不合适也确实没有什么吸引老孙的点。而纠结于奔驰，毕竟豪华感已经快溢出来了，确实很难选择，如果是我我会选择奔驰E级，毕竟四驱系统真不是我的刚需。
但是，老孙之前拥有过一台大众高尔夫，多年下来这台车承载了它生活、创业的每个过程，渐渐的变成了一台可靠的“伙伴“，所以老孙多多少少对这个德系品牌还有些情怀。而在他看来，奥迪作为大众集团旗下的品牌从品质上能给他带来像之前那台大众一样的“可靠”感。但那会儿老孙没钱也没换车需求，没换辆奥迪开多少有些遗憾。而早年间，正是奥迪quattro四驱系统在市场上好评如潮的年代，耳濡目染的让老孙对这套四驱系统有了更多的期待，即便不是刚需。
如今终于能拥有这两样东西，所以，即便面对奔驰的豪华感也没能动摇他要坚持的选择，老孙做出了自己喜欢的选择，这也在情理之中。
